“圈地”原则
    采访中，有购房者认为限价房建得太远了，希望了解政府相关部门在划定限价地时是否考虑过居民的生活成本？对地块的前景是否做过相关的论证？
    土地布局“服从”城市规划
    “北京限价地布局，主要根据北京市规委制定的布局规划执行。”北京市国土资源局有关负责人表示。
    北京市规委公布的“十一五”用地布局规划显示，2010年前的限价房地块，主要集中在中心城轨道沿线周边、区县自行安排地段，其中区县自行安排的以通州、顺义、亦庄新城为主。三环外部分商品房中也将配建限价房，但此类限价房供应较少，约在明年入市。
    多数位于轨道沿线
    据该负责人介绍，限价房选址会充分考虑中低收入家庭的需求，项目主要安排在轨道交通、公共交通沿线。
    记者统计发现，今年在售的限价|考试|大|房项目多在五环以外，且以轨道沿线居多。今年在售的多个限价房地块都紧靠地铁，比如金隅小营项目、万科红狮涂料场项目以及常营地块的限价房，均在地铁旁边。
    市政配套相对成熟
    在满足交通便捷的前提下，这些地块必须是市政管线比如水、电、天然气、通讯网线等容易接上的，无须再做更多的市政方面的投入。该负责人还说，“周边市政配套相对成熟，也是一个必要的条件。”但目前五环外多数为城乡接合部，购房者仍感觉有较多的不便。
    为何不能在中心区域划定限价地呢？北京兆泰置地集团企划部总监孙博炜分析认为，“核心城区可供应的土地数量微乎其微，大部分新的商品房项目都建在四环以外，何况限价房土地供应数量巨大，核心区域寻找供应有些不现实。”记者统计今年前11个月的商品房土地供应，位于五环外的地块则高达70%.