为了进一步拓展我市城市公交客运走廊线路，为市民提供更加便捷的出行方式，日前，市规划局组织交通等部门编写了《贵阳市城市综合交通规划》，规划提出在全市设置10条总长为178公里的BRT（快速公交系统）通道的方案。
    据规划编制部门通过交通预测模型所得数据统计，未来，老城区现有客运走廊将继续存在；同时，随着金阳新区的发展，其客运量将逐步增加，并与老城区形成若干客运走廊；三马片区、白云片区、麦架至沙文工业园逐步依托金阳发展；清镇作为我市西大门，可形成与金阳衔接的客运走廊；随着花溪二道、南环线的修建，花溪区与老城区的联系必将进一步加强；二戈寨片区、小河至孟关产业带以物流仓储、工业为主形成以富源路为核心的客运走廊。为适应这些变化，规划部门将在对我市现有城市客运交通系统进|    规划中的10条BRT通道总长178公里，将经过老城区、金阳新区、白云区、高新区等区域，并覆盖我市大部分主要城区。目前，通道的具体线路等细节问题还在进一步审议当中。规划部门有关负责人表示，拟建设的快速通道，将加强我市新老城区与周边重点区市县的联系，并可在最大程度上缓解目前我市交通拥堵状况。
    ■新闻名词
    快速公交系统（BRT） 是利用现代化的大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的新型公共交通方式。与普通公交相比，BRT具有三大特点：速度快，即运行在专用车道空间上，可避免阻塞风险，运营速度可达普通公交的1.5—2倍；运量大，即采用绞结式专用公交车辆，容量是普通公交车的2—3倍，运输能力与中运量的轨道交通（轻轨）相当；运行准点可靠，即配备智能化的车辆调度和信息服务中心，保障运行准点、可靠、安全。