经甘肃省政府批准，6月1日起，甘肃省开始对高等级公路全面实施载货汽车计重收费。这一政策旨在利用“经济杠杆”遏制车辆超限运输，构建公平合理收费模式，保护公路设施，减少安全事故，保证运输市场的正常健康运行。

    据了解，超载超限车辆已经成为损坏公路的第一杀手。设计寿命10年到20年的高速公路不到5年就要进行修，个别路段甚至1年就出现严重车辙，极地缩短了公路的使用寿命。自2006年以来，为了修复超载超限车辆破坏的高速公路，省交通厅不断增加高速公路养护资金的投入。3年来，已经累计投入2亿多元用于高速公路的修，提前投入了计划10年左右才投入的高速公路的修资金。

    因超载超限引发的事故很多，从2008年1月到今年4月份，全省高等级公路共发生一般以上道路交通事故503起，造成385人死亡，616人受伤，直接财产损失1038万元。其中因超限运输引发的一般道路交通事故202起，造成150人死亡，222人受伤，直接财产损失490余万元，占事故起数总数的40%以上。

    从2002年开始，原交通部等相关部委就出台了一系列治理超载超限的有关规定，但是单靠行政和执法手段治理超载超限并不能标本兼治。2003年以来，全国20多个省份先后实行了计重收费，与行政手段同步加强对超载超限的治理。