湖南株洲市区红旗路一高架桥发生坍塌事故，事故造成多人死伤。20日，周先生等多名海南省海口市民致电海南特区报称，南桥桥身侧壁上出现一些裂缝，不知道有没有安全隐患？近年来各地发生多起桥坍塌事故，不知道海南省桥的安全状况如何？记者就此调查和采访了相关部门。
    市民：南桥侧壁出现裂缝
    周先生说，近日他经过海口南桥时，无意中看到引桥桥身侧壁上有一些裂缝，“南桥是海口的主要交通要道，车流量很。前几天株洲发生高架桥坍塌事故，现在看到桥身出现裂缝，让我很担心这座桥的安全性，开车经过时也不禁出现了顾虑。”他说，南桥会不会是“老化”了，会不会给市民带来安全隐患？
    市民叶先生也反映，他是物流公司司机，经常在省内跑，他屡屡看到一些桥梁上超载车辆不断，这些车辆都是挂车、平板车等型车，拉的都是水泥、河沙、钢筋等物品，行驶时车子很笨重，看得出来载重不轻，根据他的经验，这些车肯定超载。尤其是海口世纪桥、滨海立交桥、琼州桥等，他经常看见许多载重七八十吨甚至上百吨的型车经过。叶先生说，湖南的高架桥坍塌事故让人感到遗憾，而这些超载车经过桥梁时，也真让人捏一把汗，担心桥会被超载车压垮。叶先生表示，湖南桥坍塌给我们敲了一记警钟，不知道有关部门对这些桥梁是否定期维护，有没有安全隐患？
    调查：桥上超载车辆多
    20日，记者来到海口南立交桥走访时看到，从龙昆南路上南桥引桥和南桥下龙昆南路的侧壁上，均有多条长短不一的裂缝，有的还从桥梁与引道相接处一直延伸到地面。随后，记者在龙昆北、海秀中路方向的南桥下也发现多处裂缝，有部分裂缝经过修补后仍可清晰看到。记者就此询问过往的几名市民，他们表示，每天从南桥经过时，对桥上的裂缝并不太注意，近日从报纸了解到湖南株洲一桥坍塌事故后，不禁让人担心裂缝会带来安全问题。　　
    随后，记者走访世纪桥、滨海立交桥时看到，桥头虽然立有限载30吨的标志牌，但一些超限超载的型车辆仍冒险上桥。在滨海立交桥，记者看到，一辆满载石子的超高车辆缓缓地拖着笨重的车身“爬”上桥。据了解，按规定一些公路上行驶的车货物总重不能超过55吨，但此类车所载的货物总重有时甚至达120吨，超限一倍多。虽然没有发生过垮塌事件，但导致海南省很多公路和桥梁受到了严重破坏，部分路段受重压损坏后不得不提前中修，一些桥梁的使用寿命被缩减。
    海口建设局：全市桥梁正进行排查检测
    对于海口市的桥梁状况，最有发言权的是海口市桥梁管理有限公司。20日，该公司负责人介绍，目前该公司管养海口全市共计74座桥梁（其中人行天桥23座、步行桥4座、立交桥5座、道路桥42座）。据介绍，桥梁日常巡检是根据相关技术规范要求进行，桥梁安全全面排查一般一年不少于三次。长期运营中的城市桥梁受气候、交通量、超载超限等因素的影响，桥梁容易产生病变。对于南立交桥引道挡土墙表面裂缝问题，经该公司现场勘查，南立交桥上桥引道侧墙裂缝属于挡土墙批档层裂缝，不影响桥梁主体安全，对于病害部位，该公司去年年底已处理完成，经过半年观察，未见异常情况。
    海口市建设局有关负责人介绍，海口市现有74座城市桥梁，由海口市桥梁管理有限公司负责管养，去年汶川地震后，国家建设部要求各省市建设部门，对所辖所有桥梁进行抗震排查。该局也组织人员对管辖范围内的桥梁进行了排查。从排查的结果看，有些桥梁有小的病害（例如墙体开裂不影响主体结构的属于小病害）。海口市桥梁管理有限公司按照国家桥梁养护技术规范进行养护时，对外观评估安全性比较差的，做技术检测，目前检测结果表明，位于滨海道滨海立交桥西侧50米的玉沙桥、长堤路和平桥向新埠岛方向50米处的白沙一桥有沉降问题，已经列入加固改造计划。其他桥梁情况，正组织专家进行检测，具体情况近日将有结果。
    省公路局：全省61座桥梁计划改造
    海南省公路管理局工程科文一平科长介绍，全省公路桥梁一共有3561座。这些桥梁根据危险程度分为1-5类，数字越桥梁的安全性越差。该局负责121座3、4、5类桥梁的管理养护，按照该局要求，对这些桥梁的分类评估，每年进行两次。从今年的评估情况看，这121座3、4、5类桥梁中，西线高速的15座桥梁、海榆西线46座（其中澄迈到儋州9座，儋州到三亚37座）共计61座存在“病害”的桥梁，已经列入设计改造计划；还有需要改造，但可以继续使用的36座“病害”桥梁情况，已上报省交通厅，由省交通厅安排解决。此外，还有东西线高速公路的6座存在安全隐患的涵洞，他们已经建议省交通厅，列入这次西线高速的改造计划中；其余的18座桥梁，可以视资金情况安排维修改造时间。