11月27日下午，铁道部召开中长期铁路网规划调整新闻发布会。会上，铁道部计划司杨忠民司长透露，明后两年2万亿元的批复投资大多在“十二五”期间完成。
　　根据铁路“十一五”规划，十一五期间计划完成铁路基建投资1.25万亿元，为进一步缓解铁路“瓶颈”制约，根据中央扩大内需进一步促进经济增长的要求，基建投资将会有所增加。|　　铁道部副部长陆东福表示，明后两年安排的铁路建设项目，均在规划范围内，也是满足运输急需、缓解铁路“瓶颈”、促进区域经济发展、拉动经济增长急需加快建设的项目，绝大多数项目的前期工作已经启动，许多已经有一定的基础，进一步开展工作后，即可报国家审批。
　　从2004年以来铁路就处于加快发展的黄金机遇期，明显的特征就是国家审批铁路建设项目投资规模逐年加大，截止到目前已经累计批复项目投资规模2万多亿元；再者就是完成的铁路基本建设投资规模每年均有较大幅度增长，例如从2003年的年投资完成526亿元到今年计划完成投资超过3000亿元。
　　按照铁道部的铁路建设计划，2008年预计完成建设投资超过3000亿元，2009年计划投资完成投资6000亿元的基本建设投资，2010年计划完成基本投资6000亿元以上。今明后几年将有一大批新建客运专线、城际铁路、煤运通道、西部铁路等项目建成投产。
　　另外，陆东福还透露，目前中央财政通过国债及预算内资金加大了铁路建设支持力度，铁路建设基金每年稳定增长，从铁路运营收入中提取铁路建设专项资金用于铁路建设，地方政府和其他投资人采取直接投资或承担征地拆迁费用的方式参与铁路建设。另外还通过发行铁路企业债券、国内外贷款等多渠道筹集建设资金。|　　据悉，铁道部通过积极鼓励企业投资铁路建设和运营，各类企业投资已超过600亿元，这其中就有中石油、中石化等大型企业参与铁路建设。
　　同时，按照“存量换增量”的股改试点思路，积极研究选择铁路部分优质资产改制上市，2006年大秦铁路公司成功上市，广深铁路公司首发A股成功，搭建了铁路市场融资的平台。根据国家对外来资本参与中国铁路建设投资的规定，在保持国家控股的条件下，鼓励境外投资者投资中国铁路建设或客货运输业务。