近日上午，蚌埠市交通运输局组织召开《蚌埠综合客运站工程可行性研究报告》审查会，对蚌埠市承接京沪高铁客运站的交通换乘系统设计进行审查。与会专家认为，蚌埠应在全省率先打造“零换乘”交通系统。
　　据了解，蚌埠综合客运站工程是蚌埠市继淮河路公路客运站、蚌埠公路客运北站、蚌埠公路客运南站之后，第四个公路客运枢纽站工程。它的拟建位置位于规划中的嘉宾路以东，京沪高速铁路客运站西侧，用地面积约178亩，其主要功能是服务京沪高速铁路、合蚌铁路客运专线以及解决多种交通换乘关系。
　　按照国家公路运输枢纽总体规划，蚌埠被列为国家179个公路运输枢纽之一，此项目建成后将成为蚌埠市规模最大的客运站，为旅客营造优美、舒适、开阔的出行环境。根据工程可行性研究报告，本项目预计2010年开工，2012年竣工，项目总投资额1.7亿元。
　　研究报告推荐的客运站布局方式为：在火车站主站楼前设置宽敞的站前广场，用于引导旅客换乘，提供候车、休息场所；广场右侧为公路客运场站，左侧是公交车停车场；公交车停车场的左侧分别为社会车辆停车场和出租车停车场。此外客运站还配套建设交通信息管理中心、加油站、司乘公寓等设施。