发布时间:2012-07-20 共1页
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十二、征税比例 / 结汇方式
1、进口报关单“征税比例”这个栏目已经不需要填报。
2、出口货物报关单应填报结汇方式。也是就是说通过什么方式来收取货款,常见的结汇方式有:信汇(M/T)、电汇(T/T)、票汇(D/D)、付款交单(D/P)、承兑交单(D/A)、信用证(L/C)。
可填写结汇方式代码表中的代码或结汇方式名称或英文缩写。
填写的时候,一般是从Invoice 能查到。
十三、许可证号
1、应申进(出)口许可证的货物,在此栏目填报外经贸部及其授权发证机关签发的进(出)口货物许可证的编号。
2、一份报关单只允许填报一个许可证号。如果有许可证号就填,如果没有就不需要填写,考试时在是给出的中文的补充材料中去查找。
“进出口货物许可证”是针对于限制类进出口货物,而“自动进口许可证”管理的货物是属于自由进出口货物。这两者不是一个意思,如果说题目中给出的是“自动进口许可证号”不应该填在这里,而是填写在随付单据栏中。
例:04年的考试中,中外合资沈阳贝沈钢帘线有限公司(2101232999)使用自有资金,委托上海新元五矿贸易公司(3105913429)持2100-2003-WZ-00717号自动进口许可证(代码7)进口镀黄铜钢丝。
则不能将自动进口许可证号“2100-2003-WZ-00717号”,填写在许可证号栏目中。
★★十四、起运国(地区)/运抵国(地区)
1、起运国(地区)指进口货物起始发运的国家(地区)
※进口货物没有发生中转:
跟德国公司签的合同(发票由德国公司开出),货物从汉堡直接运到的广州,则起运国为德国。
跟香港公司签的合同(发票由香港公司开出),货物从汉堡直接运到的广州,没有经过香港中转,起运国仍为德国。
※进口货物不是直接运达我国,而是发生了中转:
(1)如中转地未发生任何商业性交易,那么起运国(地区)不变。
(2)如中转地发生商业性交易,以中转地作为起运国(地区)填报。
是否发生买卖关系,从发票的出票人(发票的落款)来判断,看由谁开出的发票。
例1:我国某公司从德国进口一批货物,途径香港转运至内地,如果在香港没有发生买卖关系,则起运国仍为英国;如果在香港发生了买卖关系,那么启运国为香港。
发票如果是由英国公司开出的,则在香港中转时没有发生买卖关系,起运国(地区)为:英国
发票由香港公司开出的,则在香港中转时发生了买卖关系,起运国(地区)为:中国香港
2、运抵国(地区)指出口货物直接运抵的国家(地区)。最终目的国和指运港不受中转影响。
※出口货物没有发生中转:
例:货物从上海起运,直接运达巴黎,则出口报关单中“运抵国(地区)”和“最终目的国(地区)”为法国,指运港为“巴黎”
※出口货物发生中转:
(1)如中转地未发生任何商业性交易,那么运抵国(地区)不变。
(2)如中转地发生商业性交易,以中转地作为运抵国(地区)填报。
是否发生买卖关系从发票抬头(即收货人)栏判断,看发票的收货人是谁。
例:我国某公司出口一批货物,从上海起运经香港中转运至巴黎:
(1)如果在香港中转时没有发生买卖关系(发票的收货人是法国的公司,则在中转时没有发生买卖关系),则出口报关单“运抵国(地区)”为:法国,最终目的国(地区)”为法国,指运港为“巴黎”
(2)如果在香港中转时发生了买卖关系(发票的收货人是香港的公司,则在香港中转时发生了买卖关系),则出口报关单“运抵国(地区)”为中国香港,最终目的国(地区)”为法国,指运港为“巴黎”。
教材P343国别代码带*号的掌握记忆(与教材365的币种代码比较掌握记忆)
★十五、装货港/指运港
1、装货港指进口货物在运抵我国关境前的最后一个境外装运港;
如果在运输的途中有中转或者是换船的情况下,最后一个中转港就是装运货港。
例(03年的考题)给出的条件是,承运船舶在帕腊纳瓜港装货启运,航经大坂,又停泊釜山港转“HANSA STAVANGER”号轮HV300W航次(提单号:HS03D8765)于2003年7月30日抵吴淞口岸申报进境。
从已知条件可以知道最后一个中转港是釜山,釜山港是最后一个装运货物进口的境外装卸港,因此“装货港”栏应填釜山。
对于装货港的情况是:只要发生运输中转的货物,不管在中转地有没有发生商业性质,装运港都填中装港。
2、指运港指出口货物运往境外的最终目的港。指运港不受中转影响。
十六、境内目的地/境内货源地
1、 境内目的地指进口货物在国内消费、使用地或最终运抵地
2、 境内货源地指出口货物在国内的产地或原始发货地
填法:填收货单位的国内地区名称或代码
例如:天津A公司(120723xxxx)进口一批货物,进口报关单“境内目的地”栏有填两种填法,第一种可以填“12072”,第二种填法“天津经济技术开发区”。