一、单选题：以下各小题所给出的4个选项中，只有1项最符合题目要求，请将正确选项的代码填入括号内 

1．下列不属于飞机机身及零备件和设备一切险的保险责任的是(  )。 

A．被保险飞机起飞后失踪，并且在10天之内未得到任何行踪消息所构成的损失

B．机械失灵、自然磨损、内在缺陷

C．由被保险人拥有、使用的飞机不论何种原因（不包括保险单列明的除外责任）造成的损毁和灭失

D．由被保险人拥有或使用的从被保险飞机上替换下来的零部件和设备的损毁或灭失（通常上述零部件的保险金额应在保险单上另行列明） 

 

 

 

正确答案:B　解题思路：考点：飞机机身一切险。飞机机身及零备件和设备一切险的保险责任包括：1．由被保险人拥有、使用的飞机不论何种原因（不包括保险单列明的除外责任）造成的损毁和灭失；或由于维修或修理时从飞机上拆卸下来且又未将同类型的零备件装配在飞机上，而由被保险人负责保管的零备件的损毁或灭失，因为该零备件或发动机尽管被拆下离开了机身，但仍属于机身的一部分，如果发生损失仍由保险人负责赔偿。2．由被保险人拥有或使用的从被保险飞机上替换下来的零部件和设备的损毁或灭失（通常上述零部件的保险金额应在保险单上另行列明）。3．被保险飞机起飞后失踪，并且在10天之内未得到任何行踪消息所构成的损失。4．扩展责任。5．修理费用。 

 

2．(  )是指在风险识别和风险估测的基础上，对风险发生的概率、损失程度和变异程度，结合其他因素全面进行考虑，评估发生风险的可能性及其危害程度，并与公认的安全指标相比较，以衡量风险的程度，并决定是否需要采取相应的措施。 

A．风险识别

B．风险评价

C．风险估测

D．选择风险管理技术 

 

 

 

正确答案:B　解题思路：考点：风险评价。风险评价是指在风险识别和风险估测的基础上，对风险发生的概率、损失程度和变异程度，结合其他因素全面进行考虑，评估发生风险的可能性及其危害程度，并与公认的安全指标相比较，以衡量风险的程度，并决定是否需要采取相应的措施。 

 

3．目前，一般意义上的风险管理范围主要是指狭义的风险管理，即(  )。不过，随着技术进步和人们认识的提高，风险管理的范围正在逐渐扩大。 

A．指经济单位可能面临的所有风险管理

B．指对经济单位的静态风险予以管理

C．指仅对可保风险予以管理

D．指对经济单位的动态风险予以管理 

 

 

 

正确答案:B　解题思路：考点：风险管理的目标和范围。根据风险管理的定义可以看出，风险管理的范围可以分为三种：一是最广义的风险管理范围，是指经济单位可能面临的所有风险，即其不但对经济单位的静态风险予以管理，而且对动态风险也加以管理；二是狭义的风险管理范围，是指对经济单位的静态风险予以管理；三是最狭义的风险管理范围，是指仅对可保风险予以管理。目前，一般意义上的风险管理范围主要是指狭义的风险管理。不过，随着技术进步和人们认识的提高，风险管理的范围正在逐渐扩大。 

 

4．(  )是指经济主体认识自身面临哪些风险的过程。是风险管理的第一步，也是风险管理的基础。只有在正确识别自身所面临风险的基础上，人们才能够主动选择适当有效的方法进行正确处理。 

A．风险识别

B．风险估测

C．风险评价

D．选择风险管理技术 

 

 

 

正确答案:A　解题思路：考点：风险的识别。风险识别是指经济主体认识自身面临哪些风险的过程。风险识别是风险管理的第一步，也是风险管理的基础。只有在正确识别自身所面临风险的基础上，人们才能够主动选择适当有效的方法进行正确处理。 

 

5．下列关于风险的特征描述不正确的是(  )。 

A．客观性

B．普遍性

C．不可测性

D．不确定性 

 

 

 

正确答案:C　解题思路：考点：风险的特征。（一）不确定性。（二）客观性。（三）普遍性。（四）可测性。（五）发展性。（六）社会性。