一、 港口水域秩序维护 陆上城市交通管理通过交通警、岗亭、红绿灯、摩托车巡逻、通信设施、交通管制等手段来维护交通秩序。港口水域交通像陆上城市一样繁忙、水域秩序的维护是通过港务监督的监督员、监督站、信号台、邽望台、巡逻船、通信设施、港口交通管理系统等手段来维护交通秩序，保障船舶航行安全。 监督员、巡逻船巡逻的任务： 
　　（1） 监督船舶执行《海上交通安全法》及有关规定。 
　　（2） 检查港内一切航行标导的位置是否正确，灯光是否正常。 
　　（3） 禁止码头、岸边或船舶上所设置的强光灯的灯光射向河道。 
　　（4） 检查各种船舶是否按照规定在指定水域停泊或在规定限度并排停靠。 
　　（5） 注意航道、码头的水深变化及监督水域清洁卫生。 
　　（6） 监督船舶在港内航行时，应使用规定信号。 
　　（7） 监督船舶灯号、声号、形号和旗号的正确使用。 
　　（8） 监督船舶在港内按规定速度航行。 
　　（9） 禁止船舶在航道中闲荡、设置固定鱼具、任意抛锚停泊阻碍船舶航行。 
　　（10） 禁止船舶强行横过或抢越正在行驶的船舶船头。 
　　（11） 监督船舶系带浮筒时所用缆的规格和数量、并不得过紧或过松。 
　　（12） 监督维护港内水上、水下施工的安全区。 
　　（13） 监督一切在港船舶留的船员不得少于规定人数。 
　　（14） 监督船舶在强风、台风警报期间，正确执行监督长的指示及采取一切必要措施。 
　　（15） 监督装载危险货物船只，悬挂规定的信号及遵守有关的各项规定。 
　　（16） 对港区内发生的海损事故，应立即报告所属监督站并采取紧急措施。 
　　二、 港口信号规定 为加强港口安全秩序管理，统一信号、便于船舶与港口联系，保障船舶航行安全，于1977年6月1日零时起所有沿海港口统一使用交通部规定的《沿海港口信号规定》，各港因特殊情况，需要制订临时性信号时，不应与上述信号规定发生矛盾。《港口信号》未曾列入通信业务，可依照1969年《国际信号规则》办理。