针对路基拓宽的工程实际问题，本项目通过多种技术手段，对路基拓宽工程中的技术特征和工程问题、新老路基不协调变形的特点、计算方法及对路面结构的影响、拓宽路基的设计理论和方法、新老路基结合部处治的原理、方法和施工技术进行了深入系统的研究，总结了路基拓宽工程中新老路基结合的主要方式及其分类方法、常见病害及其成因机理，提出了新老路基不协调变形的计算方法，揭示了新老路基不协调变形的特征规律、路面结构对路基不协调变形的力学响应及损坏模式。
　　在此基础上，建立了基于不协调变形控制的路基拓宽设计理论和方法，系统地提出了不同条件下新老路基结合部的处治技术及其施工控制，并在重庆、陕西、上海三地6项依托工程中进行了应用和验证，形成了《新老路基结合部处治设计施工技术指南》。研究成果在国内属于很大突破，在国外也很少，具有显著的科学性和先进性。