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    龙浦高速公路。闽北通往长三角地区更便捷
    龙浦高速公路12月24日动工建设。龙浦高速公路是海西高速公路网规划中的“一横”，起点位于浦城县富岭镇的上桥闽浙交界处，经圳边、前洋、山路、富官、富岭、殿下等村镇，终点位于浦城县莲塘镇十里排村，与浦南高速公路枢纽连接。线路全长34.85公里，设计双向四车道、行车设计时速100公里，总投资24.5亿元。计划于2011年建成。
    龙浦高速公路建成后，东通浙江省龙泉，西连江西省广昌，将成为闽北内陆山区通往长三角地区便捷的通道之一。龙浦高速公路也是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，是国家高速公路网的重要补充。
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    永宁高速公路。三明多了出省快速通道
    12月25日，永宁高速公路开工。永安至宁化（闽赣界）高速公路是国家高速公路网泉州至南宁横线的组成部分，也是我省“三纵四横”高速公路网中第三横的西段。起自永安市，止于宁化淮土乡五里亭（闽赣界），接江西省在建的石城（闽赣界）至吉安高速公路，它的建设将使三明增加一条出省快速通道。该高速公路全长123公里（另加32公里互通立交连接线），全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，全线在吉山、大湖、明溪、嵩口、清流、宁化、石壁7处设置互通式立交，初步设计概算投资91亿元。
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    泉厦高速扩建。日通行能力将达10万辆
    一年后，有“黄金大道”之称的泉厦高速公路将大提速，由四车道变八车道，通行能力提高2.5倍。
    泉厦高速公路是福建省第一条高速公路，也是海峡西岸经济区“三纵八横三环二十五联”高速公路网规划的重要路段。高速公路将由双向四车道扩为双向八车道，原26米宽的路基扩建为42米，设计时速120公里。扩建后的高速路，日通行能力将达到10万辆。
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    泉三高速南惠支线。霞美半小时可到斗尾港
    今年7月左右||开工的泉三高速公路南惠支线是泉州环城高速公路的组成部分，项目全长约56公里。建成后，从南安霞美镇张坑至惠安县斗尾港只需30分钟。
    该项目起于南安市霞美镇张坑，止于惠安县斗尾港。从张坑至惠安塔埔枢纽互通路段（约33公里）按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度33.5米；塔埔枢纽互通至终点（约23公里）按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽26米。全线共设8处互通立交，初设概算总投资43.88亿元，计划建设工期3.5年。
    泉三高速公路南惠支线是泉三高速公路的延伸，是泉州市环城高速公路的组成部分，也是内陆通往湄洲湾南岸港口的快速通道。
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    厦漳跨海大桥。提速1小时
    11月17日，厦漳跨海大桥正式开工建设。大桥建成通行后，将使厦门湾南岸到厦门岛中心区的车程由约90分钟缩短为30分钟。
    厦漳跨海大桥按标准六车道高速公路建设，直接连接厦门港海沧、嵩屿、招银、后石等重要港区。工程起自拟建的厦门至成都高速公路海沧青礁枢纽互通，跨越厦门湾，经海门岛，止于漳州龙海后宅，与招商局漳州开发区疏港一级公路和拟建的招银疏港高速公路相连接。线路总长9.33公里，总投资50亿元，计划2012年建成。大桥主塔高222米，将是闽南地区最高建筑；主跨720米，3万吨船舶可安全通行。