后张法预应力桥梁工程施工监理细则(下)

发布时间:2014-02-25 共1页



  (3)超误差的原因判断和采取的措施

  伸长值过大或过小对预应力混凝土结构都是不利的,产生超误差的原因可能有:

  ①作业人员的量测、读数误差、尺误差;

  ②千斤项、油表故障;

  ③千斤顶、油表未校验或校验过期、使用次数超过规定;

  ④垫板与孔道不垂直或管道局部有灰浆;

  ⑤孔道的摩擦损失计算与实际不符;

  ⑥力筋材料质量不稳定;

  ⑦力筋弹性模量与计算时的取值不一致;

  ⑧作方法不当,两端伸长值相差过大。

  可以采取的措施:

  ①对作业人员进行培训;

  ②对张拉设备进行检查和校验;

  ③消除局部故障;

  ④调整*作方法,使两端伸长值大致相同;

  ⑤对力筋材料重新取样试验,特别是力筋材料质量不稳定时,应在盘中、两端分别取样试验;

  ⑥行摩阻损失测定,调整张拉控制力;

  ⑦筋弹性模量的测定。在结构实体上至少进行10 次。弹性模量测定后对理论伸长值进行修正;

  ⑧原因不明时对张拉力进行有限调整。

  4.1.7.断丝、滑移限制

  断丝、滑移量控制应符合施工规范要求。出现断丝、滑移的主要原因有:锚具、夹具、钢丝沾有油污;锚具不良;锚具与孔道不垂直;力筋材质出现问题。原因不查出不能继续张拉。

  4.1.8.力筋回缩产生预应力损失的补偿

  力筋回缩应控制在施工规范容许值内。当回缩值较大,长度又较小时会影响到力筋的锚固性能,应

  予补偿。产生回缩的原因主要有:锚具、夹具、钢丝沾有油污;锚具不良等。当回缩超量比较普遍时,应更换锚具、夹具。

  4.1.9.锚固区发生裂纹紧急处理

  锚固区发生局部裂纹后必须停止一切张拉和混凝土作业,查明原因并提出处理措施后方可复工。

  发生裂纹的主要原因有:混凝土强度不足、加强钢筋设置不当、结构断面设计不合理、张拉力过大等。

  5.孔道压浆监理

  压浆作业要严格按施工规范办理,主要注意以下几点。

  5.1.1.准备工作检查

  (1)压浆设备齐全,均能正常运转。

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