港口与航道工程管理与实务复习题集
一、单项选择题
1．《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（ ）。
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离
B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离

正确答案:A　解题思路：，主筋表面与混凝土表面的最小距离。
 
2．在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（ ）。
A．截面小、跨度大
B．具有更强的抗裂能力
C．生产工艺简单
D．节省钢材

正确答案:C　解题思路：顶应力混凝土构件的生产工艺总是较普通混凝土构件生产麻烦些。
 
3．港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。
A．增加混凝土的单位水泥用量
B．选用线膨胀系数较小的骨料
C．在素混凝土中掺入块石
D．适当增加粉煤灰的掺量

正确答案:A　解题思路：过分增加水泥用量，导致混凝土水化热增大，温度升高，加剧开裂，是不正确的防裂措施。
 
4．重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（ ）。
A．38MPa
B．36MPa
C．35MPa
D．33MPa

正确答案:C　解题思路：混凝土施工配制强度应为：30＋1.645×3＝34.9
 
5．配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。
A．1%～5%
B．6%～l2%
C．13%～l9%
D．20%～26%

正确答案:B　解题思路：水泥熟料中的铝酸三钙遇水发热量高而快，对水泥凝结时间有较大影响，铝酸三钙过低凝结时间过长，铝酸三钙过高，发热过高过快，易造成假凝现象，影响强度增长，影响施工操作，易造成混凝土开裂。
 
二、多项选择题
6．对重力式码头基床块石的质量要求有（ ）。
A．微风化
B．无严重裂纹
C．呈块状或片状
D．夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa
E．不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa

正确答案:BDE
 
7．钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（ ）的方法进行调整。
A．调整打桩架侧向斜度
B．调整导向架
C．调整导向梁
D．修凿桩尖斜度
E．加楔形板桩

正确答案:DE
 
8．配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）水泥。
A．硅酸盐
B．矿渣硅酸盐
C．火山灰质硅酸盐
D．粉煤灰硅酸盐
E．烧黏土质火山灰质硅酸盐

正确答案:ABCD
 
9．港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（ ）。
A．孔隙比
B．含水量
C．黏聚力
D．标准贯入试验击数
E．静力触探试验资料

正确答案:AB
 
10．港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（ ）。
A．强度要符合设计要求
B．耐久性要符合设计要求
C．应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求
D．应满足施工中对于坍落度损失的要求
E．应经济合理　

正确答案:ABDE
 
三、案例分析题
11．某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPA，经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1：2.50：3.50.用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3％（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。
问题：
1.计算沉箱混凝土的施工配制强度。
2.浇筑每个沉箱应备水泥多少吨？（施工中水泥的损耗率为5％）
3.按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（湿砂）及拌和水应调整为多少？较正常施工时有怎样的变化？
4.沉箱浇筑完成后，可以用哪些方式养护？
5.可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？
6.根据背景资料给定的条件，可否实施沉箱拖运？说明理由。（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）
 

正确答案:
1、30+1.645×3.0=34.9MPa配制强度取35MPa
2.、先求每m混凝土用水泥多少吨。
背景材料给出2m混凝土用砂为1700kg，每m混凝土用砂为1700/2=850kg,背景材料给出了混凝土的配合比是1：2.50：3.50。
∴每m混凝土用水泥为850÷2.50=340kg。
∴每个沉箱应备水泥0.34×480×（1+5％）=171.4t。
3、雨后每罐混凝土用湿砂1700×（1+3％）=1751kg
较正常施工时用砂增加：1751-1700=51kg雨后每罐混凝土拌和用水为：306-51=255kg较正常施工时每罐少用51kg
4、可以采用的养护方式：浇淡水养护涂刷养护液包裹塑料薄膜+土工布养护在沉箱顶布设扎孔塑料管淋水养护。
5、水平运输方式：用纵、横移轨道和台车运输；气囊滚动运输；气垫、水垫运输；用滑板运输。出运下水方式：滑道斜架车下水；半潜驳下水；浮船坞下水；2000t起重船吊运下水；平台船接运下水。
6、不能实施沉箱拖运。拖运时港池的实际水深为6-1.29+2.12=6.83m，拖运沉箱需要的最小水深6.5+0.5=7.0m6.83m<7.0m不能拖运.