答案与解析 
一、单项选择题 
1．B；2．C；3．A；4．C；5．A；6．D；7．C；8．C；9．A；10．C；11．A；12．B；13．D；14．A；15．C；16．D；17．B；18．A；19．D；20．A 
二、多项选择题 
21．A、C、E；22．A、B、C、D；23．B、D；24．A、B、D、E；25．A、B、C；26．A、C、E；27．C、D；28．A、B、C、D；29．A、C、E；30．A、B、C 
三、案例分析题 
(一) 
1．招标方式：不合适； 
理由：此工程结构不特殊、技术不复杂、工程量也不大，也没有专有技术或专利应用，必须进行公开招标。 
2．采用固定总价合同模式：合理； 
理由：此工程工程量不大，工期较短，技术不复杂，风险不大，业主有详细设计图纸，承包单位能准确计算工程量，适宜采用固定总价合同。 
3．事件一：停工待图3d的工期索赔成立； 
理由：变更设计、因为等待图纸发生停工，属建设单位原因造成。事件二：罕见特大暴雨停工1Od的索赔成立； 
理由：罕见特大暴雨，认定为不可抗力，工期延误属建设单位责任范围。季节性降雨停工3d的索赔不成立； 
理由：季节性降雨，为一个有经验的承包商可以合理预见的事项，造成工期延误属施工单位承担。 
事件三：停工2d的工期索赔不成立； 
理由：无论前期是否验收，总监理工程师提出再次复验时，施工单位均有义务进行配合。 
复验及恢复的6d工期索赔成立； 
理由：复验结果合格，由此造成的工期延误及恢复费用均应由建设单位承担责任。4．事件四：建设单位应对施工单位处以罚款； 
理由：事件一施工单位获得工期索赔3d，事件二施工单位获得工期索赔1od，事件三施工单位获得工期索赔6d，累计工期索赔19d。施工单位总工期判罚依据应为：320+19—339d。实际完成工期为344d，故应予以处罚。 
罚款金额：(344—339)×10000—50000元。 
(二) 
1．进度计划网络图的关键线路(用节点表示)应为：①→②→③→⑥→⑦； 
进度计划网络图的总工期：60+40+55+15一I70d。 
2．监理工程师认为B工作进度滞后会影响总工期：正确； 
理由：B工作在关键线路上，其进度延误必定影响总工期(或B工作总时差为0d，其实际进度延误15d，故影响总工期15d)。 
3．进度计划网络图调整过程如下： 
(I)总工期拖后15d，即剩余工作按原计划进行的话，实际工期将为185d；找出此时的关键线路：B→D→H。 
(2)关键线路上工作B、工作D、工作H均可调整，其中工作B赶工费率最低，故先对工作B持续时间进行压缩。 
工作8压缩5d，因此增加费用为5×2000=10000元；总工期为：185—5=180d； 
调整后，关键线路：B→D→H。 
(3)剩余关键线路上的工作中，工作D赶工费率最低，故应对工作D持续时间进行压缩。 
工作D最大可压缩时间为1Od，但在工作D持续时间压缩的同时，应考虑与之平行的各线路，以各线路工作正常进展均不影响总工期为限。 
故工作D只能先压缩5天，因此增加费用为：5×3000=15000元；总工期为：180-5=175d； 
调整后，关键线路：B→D→H和B→C→F→H两条。 
(4)此时关键线路变成两条。在剩余关键线路上的工作中，存在三种压缩方式：1)同时压缩工作C、工作D的持续时间； 
2)同时压缩工作F、工作D的持续时间；3)压缩工作H的持续时间。 
分别计算三种压缩方式的赶工费率： 
1)同时压缩工作C、工作D：赶工费率：1000+3000=4000元／d；2)同时压缩工作F、工作D：赶工费率：1500+3000=4500元／d；3)压缩工作H：赶工费率：4200元／d。 
由此可见，同时压缩工作C和工作D的赶工费率最低，故应选择对工作C和工作D同时进行压缩。 
工作c最大可压缩天数为3d，工作D还剩余可压缩时间为5d，故本次调整只能压缩3d，因此增加费用为：3×1000+3×3000=12000元； 
总工期为：175-3=172d； 
调整后，关键线路：B→D→H和B→C→F→H两条。 
(5)此时关键线路仍为两条，在剩余关键线路上的工作中，存在两种压缩方式： 
1)同时压缩工作F、工作D的持续时间； 
2)压缩工作H的持续时间。 
分别计算两种压缩方式的赶工费率： 
1)同时压缩工作F、工作D：赶工费率为：1500+3000=4500元／d；2)压缩工作H：赶工费率=4200元／d。 
由此可见，压缩工作H的赶工费率最低，故应选择对工作H的持续时间进行压缩。上述三步已压缩13d，本次工作H持续时间仅需压缩2d，因此增加费用为2X4200—8400元。 
总工期为：172—2=170d。 
(6)通过以上工期调整，工作仍能按原计划的170d完成。 
所需投入的赶工费为：10000+15000+12000+8400：45400元。 
4．调整后的进度计划网络图如下所示： 

调整后进度计划网络图的关键线路(用工作表示)：A→B→D→H和A→B→C→F→H。