在能源利用方面，主要采用太阳能、燃气冷热电三联供、水源热泵等新型能源供应方式；在建筑物设计中使用绿色建材，采用屋顶绿化、节能设计等科技成果。

机动车“打包”走地下

解读：新城在地下空间开发利用方面，加强了地面—地下空间的一体化设计。将机动车道、轨道线路、交通枢纽、停车场、配套服务设施等置于地下，形成“地下走廊”；此外，采用城市管廊技术，综合安排地下市政管网，将供电、供热等市政管线整合于地下廊道之中。

■ 对话

“运河核心区5年建成”

昨天，就通州新城调整后的设计规划思路，记者采访了通州区常务副区长张勇。

新京报：在规划设计理念上，通州新城最突出的有哪些特点？

张勇：低碳、生态、环保。我们将采用世界上最严厉的低碳指标，并编制成为一个体系，这个标准将在土地招标和整个新城的建设过程中全程应用。此外，还包括行人、自行车、公交优先的设计，在新城的核心区域，我们认为机动车应当让位给行人。还有，我们鼓励新能源的应用，包括运用水资源循环、垃圾真空管道收集等。

新京报：新城核心区域的建筑将具备怎样的特色？比如，新开工的运河水乡区是否会采用仿古建筑？

张勇：目前具体的建筑风格还没有最终确定。不过肯定的是，新城在建筑上会体现历史文化传统和文明积淀，会注重古今交融的风貌。比如水乡区，一定会体现古老的历史文化内涵，但又不会只是简单“仿古”。

新京报：整个新城的建设过程预计历时多久？

张勇：新城第一批重点推介的14个项目地块中，目前8个地块已经完成招投标工作。继运河水乡区启动建设之后，11月至12月期间，预计将开工第二批项目，涉及一批超高层建筑。

根据整个新城规划进度，运河核心区将利用5年时间建成，新城的中心区预计要用10年时间建成。

开发商明码标价售房 秋季房交会今开幕