发布时间:2010-01-14 共1页
表1 地基土土层分布及物理力学指标
层号 |
土层名称 |
厚 度(m)
|
比贯入阻力Ps(Mpa) |
标准贯入 N63.5(击) |
预制桩 |
|
fs(kPa) |
fp(kPa) |
|||||
②
|
粉质粘土 |
0.00~2.20 |
0.60
|
|
15 |
|
③
|
淤泥质粉质粘土
|
615~8.90 |
0.48
|
|
<6m,15 >6m,20 |
|
④ |
淤泥质粘土 |
3.90~8.10 |
0.59
|
|
20 |
|
⑤1a |
粘土
|
4.40~7.30
|
0.80 |
|
30 |
|
⑤1b |
粉质粘土夹砂
|
2.95~13.20
|
1.73
|
5.7 |
50
|
1500
|
⑤4 |
粉质粘土
|
0.00~6.30
|
3.37 |
7.8
|
65
|
2000 |
⑦1
|
砂质粉土
|
0.00~6.55
|
8.02 |
25.4 |
75 |
4000 |
⑦2a
|
粉砂
|
7.90~14.90 |
14.27
|
39.6
|
90
|
6000 |
图1. 57#桩低应变实测曲线
图2. 106#桩低应变实测曲线
随后的静载试验结果也表明此2根试验桩的单桩极限抗压承载力均未达到设计值,且其中1根的情况非常典型: Q-S曲线在550kN出现明显向下的拐点,即660kN荷载下的沉降明显增大,是前一级的3倍多,而在770kN后沉降收敛,曲线又开始上翘;从S-lgt曲线中也可以看到660kN荷载级明显曲折,沉降出现极大值。上述现象非常明确的表明本试桩接桩处有明显缺陷,上、下两节桩脱开约15mm,在空隙压实前的竖向极限承载力为550kN, 压实后的竖向极限承载力可以达到1100kN。
综合静载试验和低应变动测试验曲线可表明,在接桩处有明显的脱开缺陷,且由于接桩部位脱节,严重影响其单桩承载力的向上传递,但其上下两节桩的桩身完整性均良好。
后对该工程的全部基桩进行低应变动测试验,检测发现有34根桩在不同程度上在接桩处存在明显的缺陷,事故的规模和性质是显而易见的,为了充分利用脱节的两节桩,并弥补脱节的缺陷,使其缺陷桩的竖向承载力能正常传递,让缺陷桩的单桩极限承载力基本达到设计要求,所以我们采用了锤击技术对其进行动力复位。