301：隧道防水：（suidaofangshui）tunnelwaterproofing在隧道内设置防水层，使地下水不能进入隧道，有可能时，应在衬砌表面设置外贴式防水层或在衬砌表面上高速喷射水泥沙浆或混凝土作为刚性防水层。
一般常用防水混凝土作为防水措施。

302：围岩稳定：（weiyanwending）stabilityofsurroundingrock围岩压力的分布、大小随时间而逐渐变化并趋于稳定，在这一阶段，压力值基本上可以认为是一个常数，但实际上压力仍然随时间的延长而增加，不过增长速度较为缓慢。当衬砌修筑完毕后，围岩压力也就不再增长。这一状态称为围岩稳定。

303：盾构：（dungou）tunnelshield用于明挖法隧道施工的一种钢制机具。其外形通常是圆筒形有时也制成马蹄形、矩形或圆拱形。其作用是它在地层中可被不断地向前推进，随之将其所围范围内的土（石）层挖出。其主要构造为：盾构壳体、推进系统、拼装系统和出土系统四大部分。

304：水底隧道：（shuidisuidao）subaqueoustunnel从水下穿越海运频繁的河道或港弯的隧道。水底隧道一般由水下部分和引道部分组成，水底部分的埋设深度与水深、河床的地质情况、通航要求、引道长度及坡度有关。实际设计时，要考虑与跨海大桥的竞争。

305：特长隧道：（techangsuidao）superlongtunnel按现行《公路隧道设计规范》规定，隧道长度在3000米以上或水底隧道在500~2000米之间，称为特长隧道。这种隧道必须配置相应的通风设施及照明设施。

306：长隧道：（changsuidao）longtunnel按现行《公路隧道设计规范》规定，隧道长度在1000~3000米之间，称为长隧道。这种隧道必须配置相应的通风和照明设施。

307：中长隧道：（zhongchangsuidao）mediumtunnel按现行《公路隧道设计规范》规定，隧道长度在250~1000米之间，称为中长隧道。这种隧道必须配置相应的通风及照明设施。

308：短隧道：（duansuidao）shorttunnel按现行《公路隧道设计规范》规定，隧道长度在250米以下，称为短隧道。这种隧道一般可考虑自然通风而不须人工机械通风。

309：渡口：（dukou）ferry公路跨越大河而造桥困难或投资过大时，车辆在渡口可以采用船渡方式，以衔接两岸交通。渡口应选择在河床稳定、水文水力状态适宜、无淤积或少淤积的地方。

310：汽车轮渡：（qichelundu）trackferry公路跨越大河而造桥困难或投资过大时，在两岸设置渡口，用船舶将汽车运输横渡江河。具体分为旅客渡船、货物渡船和混合渡船三种。