摘  要：通过赣南工业大道及昆厦连接线工程中SBS改性沥青路面的施工实践，总结了SBS 改性沥青路面施工过程中质量控制的关键环节及关键点。 
    关键词：  SBS改性沥青 施工 质量控制
    1、工程概况 
    赣南工业大道及昆厦连接线工程总长6837km，路幅宽度80m，按城市主干道Ⅱ级标准设计，机动 车道2*12m，沥青路面结构层厚度：下面层6cm、上面层4cm；非机动车道2*5m，沥青路面结构层厚度： 下面层5cm、上面层3cm.该大道是赣州市连接赣粤高速公路、105国道及赣丰线的主要通道，交通 量大，重载多，为抗车辙、抗老化、增加耐久性、延长寿命，上面层采用AK-13级配的SBS改性沥青混 凝土铺筑。 
    2 施工设备及技术交底 
    2.1施工设备 
    下面层施工完成后，对全线进行平整度的检测，同时对中央分隔带边缘、非机动车道边缘，桥 头接缝、收费广场水泥路接头等处重点进行检测，使其质量及平整度达到要求。 
    2.2 技术交底 
    第一次应用改性沥青混凝土施工上面层，项目经理部特别对现场施工人员、技术干部、设备操作 人员、材料员进行技术交底，在非机动车道铺筑200m改性沥青上面层试验路，现场结合《公路改 性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98进行讲解和总结，摸索经验，确定经验数据。 
    3、质量控制 
    3.1原材料的质量控制 
    3.1.1集料的控制 
    粗集料 ：对粗集料要求必须是反击破碎机破碎的碎石，应干净、干燥、无风化石，同时有多个 破碎面，材料员料场蹲点及每车验收的方法进行质量监控。 
    沙：采用河沙，要求洁净、干燥、无风化杂质。同时工地质检室重点抽检沙的含泥量，含泥量超标 的坚决废弃。 
    填料（矿粉） ：采用石灰岩碾磨的石粉和水泥相结合作为填料，拌和站回收的粉尘难于检测和控制其质量，在此次施工中未使用除尘回收粉。 
    3.1.2 SBS改性沥青的控制 
    SBS改性沥青由厦门华特集团有限公司在工厂改性后，罐装运输到工地，特别要求罐装的运输车 有搅拌和加热功能，基质沥青采用SK牌。工地派质检人员常驻工厂进行监督，到工地后质检室每车 检测，检测时要求取样均匀，有代表性，对每分试样应加热后一次浇满所需的试模，不重复加热使 用，试验浇模的温度达到160度以上。 
    3.2 SBS改性沥青混凝土配合比设计 
    工地在进行配合比设计时，要求粗、细集料级配曲线必须符合规定要求，选择最佳改性沥青用量 关键是OAC.工地实验室经多次反复试验确定上面层AK-13改性沥青油石比为：5.2%.