三、扩建工程勘察设计阶段的主要技术问题
　　１．扩建工程勘测方法
　　扩建工程勘测除包含全部新建工程的勘测内容外，需要增加老路数据的采集。老路数据的采集包括道路几何数据的采集和老路使用性能数据的采集两部分。
　　（１）道路几何数据的采集
　　包括道路平面、纵面数据采集，各类结构物的准确空间定位数据采集等。可采用全彩超低空航空摄影、全野外ＧＰＳ静态定位，结合道路几何数据采集制作成１∶１０００三维数字化地形图，经建模后作为先进的设计平台基础数据，可提高设计精度和效率。
　　（２）道路性能数据的采集
　　包括道路路基路面状况的评价、现有桥梁状况的评价、道路交通安全状况的评价、互通适应性评价、交通工程适应性评价等。各项数据的采集是具体方案选择的基础。
　　２．设计总体思路的拟定
　　由于旧路的限制，扩建工程所关注的技术问题相对于新建工程有明显的不同。
　　（１）最限度地利用现有工程
　　最限度地利用现有工程是提高工程整体的性价比的基本措施，需要在老路评价的基础上合理进行方案选择才能实现。对老路利用率影响最的是控制性桥梁方案的选择、互通方案的选择和路面方案的选择。
　　（２）重视道路运行安全
　　道路运行安全是道路建设、管养的基本目标，消除工程病害保证道路自身安全、提供优质运行所需的道路几何形态是扩建的基本目标。
　　（３）重视技术研究，合理选择技术方案
　　３．技术指标的合理利用
　　扩建工程的基本原则就是最限度的利用。结合扩建工程的特点在满足强制性标准要求条件下，对降低工程投资有明显作用又不影响运行安全的则可以灵活应用技术指标。
　　（１）因区%%域沉降导致路基高度低于设计洪水位加安全高度的路段进行了纵面调整，使之满足标准要求。
　　（２）受构造物的控制路段在纵面拟合中，不严格限制平纵组合，其纵坡设计标准可以采用规范的底限值，提高老路面的利用率。
　　（３）对于局部路段，为了降低实施难度保障施工期交通，可选择局部分离的扩建方案。
　　（４）互通区内可通过跨线桥下减小硬路肩宽度的办法，尽力保留既有桥梁，以护栏和硬路肩外边缘标线的渐变的方式进行处理。
　　（５）老路面的利用率影响投资很，可采用轻重车分车道设计的原则，最限度提高老路的利用率。
　　４．不中断交通条件下的施工组织方案
　　施工组织方案包括两部分，一是项目本身的实施技术方案，二是项目实施过程中的交通组织方案。扩建工程中如何减少对现有交通的影响是施工组织方案研究的重要内容。
　　采用两侧加宽的扩建形式，路基工程的实施对道路交通的影响较小，在实施中可在路基两侧设置两条贯通便道，将隔离栅移至路肩护栏后，同时进行路基各项工程的施工。
　　互通式立体交叉、桥梁工程和路面工程的实施对道路交通的影响较，尤其是需要同步改建老路面时交通组织方案的选择尤为重要。根据实际情况区别对待加以实施。
　　合理的交通分流、必要的临时交通工程设施，是保障建设期安全通行的两保证。可分阶段对货车、全部货车进行限制，并根据工程需要设置临时路牌、警告灯、临时护栏等临时交通工程，保障交通安全。