答案
　　1、A
　　2、(1)项目部采取的第(2)、(3)、(4)条措施恰当。第(1)条措施不恰当。因为大料ぁ　　(2)卡车装料应分三个不同的位置往车中转料，第一次靠近车厢的前部，第二次靠近后部车厢门，第三次在中间，可以消除装料时的离析现象。卸料时要尽量使混合料整体卸落。
　　主观题答案仅供参考
　　3、C　　4、B
　　5、(1)施工拌合站最近的第一个600m施工ぁ　　重载动程时间t1=0.7÷30×60=1.4min
　　空载动程时间t2=0.7÷40×60=1.05min
　　在工地卸料和等待的总时间t3=5+2×5=15min。
　　拌制一车混合料所需的时间T=60×15÷450=2min。
　　根据公式n=(t1+t2+t3)/T=1.15×(1.4+1.05+15)/2=10辆
　　(2)施工拌合站最远的最后一个600m施工段时，车辆平均运距为15100m
　　重载动程时间t1=15.1÷30×60=30.2min
　　空载动程时间t2=15.1÷40×60=22.5min
　　在工地卸料和等待的总时间t3=5+2×5=15min
　　拌制一车混合料所需的时间T=60×15÷450=2min
　　根据公式n=a(t1+t2+t3)/T=1.15×(30.2+22.65+15)/2=39辆。
　　所以因根据施工进展安排运输车辆，最近时最少可以配置10辆，最后一个施工段落应配置39辆。
　　主观题答案仅供参考
　　6、C　　7、BDE　　8、BCDE　　9、ABDE　　10、C