发布时间:2014-04-22 共3页
某施工单位中标承包AB路段双向4车道一级公路“白改黑”改建工作和一收费站交通工程的施工。该路交通工程有8个互通式立交,采用封闭式收费,使用非接触式IC卡,全线设8个匝道收费站,收费站监控室有人值守进行收费管理,设一个监控、收费及通信分中心,并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
该工程在实施中发生如下事件:
事件1:施工方案中,对原水泥路面进行了碎石化法处理,破碎后的路面采用Z型压路机振动压实后,测标高进行级配碎石的调平,光轮压路机振动压实。随后洒布了乳化沥青透层。沥青路面施工准备时,做好配合比设计报项目总工进行了审批后进行了试验段的铺筑,取得了松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等工艺参数和部分技术参数。
事件2:为了争取施工时间,当收费系统到货后,施工人员马上在现场开箱,并对其质量、规格进行了检查,随即进行了安装。
事件3:设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
事件4:技术交底按如下方式进行:1)项目部的技术交底工作由项目经理组织和主持实施;2)总工负责组织向本责任区的班组交底。
事件5:项目部为了降低成本,制定了先进的、经济合理的施工方案。
问题:
1.请指出事件1中的错误之处,并补充试验段沥青混合料技术参数。
2.事件2在设备主要检测项目方面不全面,请补充。
3.事件3中,项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?
4、事件4中的技术交底方式有何不妥之处?请指出并改正。
5、事件5中,项目部制定施工方案时,施工方案的核心内容是什么?
参考答案:
1.做好配合比设计报项目总工错误,应报监理工程师审批。技术参数包括:压实度,沥青含量,矿料级配,马歇尔各项技术指标。
2.设备性能、功能的检测;收费子系统的检测;收费系统的系统检测。
3.出口车道轴(称)重检测系统要增设:称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据(采集)处理器。
4、技术交底中的不妥之处有:
第1条中,项目部的技术交底工作由应由项目总工主持实施。
第2条中,应为工长(技术负责人)负责组织向本责任区的班组交底。
5、施工方案主要包括:施工方法的确定;施工机具的选择;施工顺序的安排和流水施工的组织。
解析:
第1个问题的考点来自于公路工程技术第二章:1B412000 路面工程,第二节:lB412020沥青路面的施工技术。
第2个问题的考点来自于公路工程项目施工管理:1B420000公路工程项目施工管理,第五节:1B420050 工程质量检验。
第3个问题的考点来自于公路工程技术第五章:1B415000交通工程,第三节:1B415030 收费系统。
第4个问题的考点来自于公路工程项目施工管理:1B420000公路工程项目施工管理,第九节:1B420090公路工程项目施工阶段技术管理。
第5个问题的考点来自于公路工程项目施工管理:1B420000公路工程项目施工管理,第十三节:lB420130公路工程施工成本管理。
34、 (四)背景资料
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,该隧道穿越一向斜构造。该隧道全长4279m,最大埋深1049m,单孔隧道净空宽度9.14m,单孔净空高度6.98m。两洞口处设有明洞,边坡较稳定。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:
(1)为了获得良好的光面爆破效果,采取了以下措施:①适当加密辅助眼;②光面爆破层厚度一般取50~90cm;③光面爆破的炸药宜采用低猛度、低爆速炸药。在炮眼底部,为了克服底岩石的夹制作用,应改为高爆速炸药。
(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。
(3)为满足防尘要求,项目部采取了“湿式凿岩标准化,个人防护普遍化”。
(4)施工单位严格按照新奥法施工的程序进行,并对锚喷砼的质量进行:(1)喷射砼抗压强度检查;(2)喷层与围岩粘结情况的检查;(3)喷层厚度检查。
(5)经过浅埋暗挖段时,加强排水,采用内燃抽水机抽水,优先采用全断面法开挖。
问题:
1.改正施工组织设计的第一条错误做法。另外请指出光面爆破三眼的爆破顺序
2、改正施工组织设计中第二条的错误做法。
3、第三条措施中,隧道防尘措施不完整,请补充。
4、第四条措施中,锚喷支护的质量检查不齐全,请补充。
5、指出第五条措施的错误之处并改正。
参考答案:
1、“适当加密辅助眼”错误,应“适当加密周边眼”。 光面爆破顺序为:掏槽眼→辅助眼→周边眼。
2、1)“进洞50m左右后,开始做洞口工程”错误,应改为:掘进前首先做好洞口工程。2)洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m错误,应改为:洞口支护时,支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
3、机械通风正常化;喷雾洒水正规化。
4、补充如下:1)当发现锚喷砼表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时,应予修补,凿除喷层重喷或进行整治。2)锚杆安设后每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验,围岩条件或原材料变更另作1组。同组锚杆28天的抗拔力平均值应满足要求;每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的90%。
5、采用内燃抽水机抽水错误,应采用电力抽水设备。优先采用全断面法开挖错误,应优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法。
解析:【知识点来源】
第1个问题的考点来自于公路工程技术第一章:lB411000 路基工程,第一节:1B411010 路基施工技术。
第2、3、5个问题的考点来自于公路工程技术第4章:lB414000 隧道工程,第四节:1B414040 隧道施工技术。
第4个问题的考点来自于公路工程项目施工管理:1B420000公路工程项目施工管理,第五节:1B420050 工程质量检验。
35、 (五)背景资料
某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥砼面层(单层)。面层采用轨道摊铺机摊铺施工。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同各完成12km。根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响,下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;水泥砼面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
施工工程中,还发生了如下事件:
事件1:在水泥稳定碎石基层施工中,发生一起质量事故,造成直接经济损失25万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件2:施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机,项目部可根据实际情况调用。
问题
1、计算各结构层工作的持续时间。
2、分析和计算底基层与基层之间的搭接类型和搭接时距。
3、分析和计算基层与面层之间的搭接类型和搭接时距。
4、绘制路面工程线性流水施工横道图。
5、事件1中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?说明理由。该起质量事故由谁负责调查处理?
6、事件2中,为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。
参考答案
1、各结构层工作的持续时间计算为底基层=12000/200=60d,基层=12000/150=80d,面层=12000/160=75d。
(3)因为底基层的速度快于基层,应选择STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5d。
(4)因为面层速度快于基层应选择FTF(完成到完成)搭接关系。搭接时距计算应该除以两者中较快的速度,时距=1200/160=7.5d,应该取8d(只入不舍)。考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。工程工期=5+80+15=100d。
5、属于三级一般质量事故(或一般质量事故)。项目部的处理不妥当。应在3天内书面报告质量监督站,同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。该起事故应由省级交通主管部门负责调查处理。
6、施工单位还需配备卸料机和振捣机。肯定不需要调用的两个设备有压路机和石屑撒布机。
解析:【知识点来源】
第1、2、3、4个问题的考点来自于公路工程项目施工管理:1B420000公路工程项目施工管理,第三节:1B420030 公路工程进度控制。
第5个问题的考点来自于公路工程项目施工相关法规与标准第二章:lB432000公路建设管理法规和标准,第四节:1B432040公路工程质量事故等级划分和报告制度。
第6个问题的考点来自于考点来自于公路工程技术第2章:lB412000 路面工程,第三节:lB412030 水泥混凝土路面的施工技术。