隧道沥青路面施工技术交底
发布时间：2010-01-14 共2页
根据设计要求，隧道路面铺设普通沥青AC13一层4厘米，上部铺设改性沥青SMA13一层4厘米。采用12米摊铺机，由隧道出口方向开始向进口方向摊铺，沥青混凝土由目前的临时便道进料，委托有资质的沥青拌和站出具配合比报告和拌料，采用15t左右的带封闭车厢的自卸车4台运料，配备压路机2台，另配备1台小型压路机对边角部位进行碾压。
施工参考主要依据为隧道施工设计图，《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）。
1、施工工艺
首先对施工缝面进行处理，然后在钢纤维水泥混凝土面层上加防水粘接层（由0.2～0.3 L/㎡的EN粘接剂+0.2～0.4 L/㎡的改性乳化沥青组成），然后铺4cm普通沥青AC13-I+0.4～0.6 L/㎡的改性乳化沥青粘层，最后铺+4cm的阻燃改性沥青SMA13.
沥青路面大面积摊铺期间，沉沙池盖板位置预留，在沥青路面摊铺完成后人工安装。
2、隧道缝面处理
所有的缩缝、施工缝均需铺上宽度为50cm的防水卷材，防止温度反射裂缝的产生。全隧道所有的胀缝，应先清除缝内杂物，再填入沥青玛蹄脂填缝料，然后铺上宽度为50cm的防水卷材。
用于隧道铺装的防水卷材应满足表1技术要求：
表1 防水卷材技术要求
| 技术指标 | 要 求 | |
| 可溶物含量 g/m2 | ≥2900 | |
| 不透水性 | 压力 MPa | ≥0.3 |
| 保持时间 min | ≥30 | |
| 耐热性 ℃ | ≥110 | |
| 拉力 N/50mm | 纵向 | ≥450 |
| 横向 | ≥450 | |
| 低温柔性 ℃ | -8 | |
| 撕裂强度 N | 纵向 | ≥250 |
| 横向 | ≥250 | |
3、防水粘接材料
采用EN层间防水粘接剂，其技术指标如表2.
所采用的EN粘接剂能与钢纤维水泥混凝土充分浸润，具有优良的耐潮、防渗水和粘接性能；
表2 隧道内铺装层间粘接剂的技术要求
| 指标 | 技术要求 | 实验方法或仪器 |
| 粘度（20℃）, s | ≤40 | 标准粘度计法 |
| 与水泥砼的粘接强度,MPa | ≥1.2 | 拉拔试验 |
| 与SMA13的粘接强度,MPa | ≥1.2 | 拉拔试验 |
| 25℃指干时间, h | ≤10 | |
| 25℃干硬时间, h | ≤48 | |
| 渗水系数，㎝/s | ≤2×10-8 | Autoclam Permeability System Mark Ⅲ |
4、改性乳化沥青
所用改性乳化沥青技术指标如表3.
表3 改性乳化沥青技术要求
| 指 标 | 要 求 | 试验方法 | |
| 1.18mm筛上剩余量 % | ≤0.3 | JTJ052-2000 | |
| 粘度 | C255 （秒） | 40～100 | |
| 恩格粘度 | 15～40 | ||
| 蒸发残留物性质 | 针入度 25℃ 0.1mm | 80～200 | |
| 残留延度比 | ≥80 | ||
| 溶解度（三氯乙烯） | ≥97.5 | ||
| 贮存稳定性 （CH5） | <5 | ||
| 蒸发残留物含量 % | ≥50 | ||
| 低温贮存稳定性 （-5℃） | 无粗颗粒或结块 | ||
5、改性沥青
铺装层采用SBS类阻燃改性沥青，其技术要求如表4.
表4 隧道内阻燃改性沥青技术要求
| 技 术 指 标 | 阻燃改性沥青 | 试 验 方 法 |
| 针入度25℃、100g、5s （0.1mm） | 30～50 | T0604-2000 |
| 延度5℃、5cm/min （cm） | ≥20 | T0605-1993 |
| 软化点TR＆B （℃） | ≥80 | T0606-2000 |
| 针入度指数PI | ≥1.0 | T0604-2000 |
| 溶解度 （%） | ≥96 | T0607-1993 |
| 氧指数 | ≥31 | 氧指数法GB10707-89 |
| 弹性恢复25℃ （%） | ≥75 | T0662-2000 |
| 质量损失 （%） | ≤0.6 | T0610-1993 |
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