1 概述
    再生沥青路面的施工按温度可分为热法施工和冷法施工。这里只讨论沥青路面热再生技术，热法施工按施工工艺又可分为现场热再生和厂拌热再生。
    现场热再生技术是指在沥青路面表面层出现各类裂缝、坑槽、拥包、泛油、搓板等病害或路面平整度、摩阻等路用性能下降时，使用现场热再生机组就地加热路面、耙松、收集旧料，增加适量的再生剂和新拌沥青混合料进行机内搅拌，随即摊铺、碾压，形成新的沥青混凝土表面层，从而恢复沥青路面使用性能的工艺。现场热再生可以通过单次操作完成，把原材料和需修的路面重新结合。或者是通过两阶段 完成，即先将再生料重新压实，然后在上面再铺一层磨耗层。
    上世纪70 年代起，欧美国家已经开发出沥青路面现场热再生技术，并在世界各国得到广泛应用。近年来国内也逐步引进沥青路面现场热再生技术和有关设备。
    2 采用的技术方案
    石安高速公路自1997 年建成通车以来，部分路段出现了车辙、裂缝、麻面、泛油、坑槽、松散、沉陷、翻浆等病害现象，影响了行车速度和行车安全，降低了道路的通行能力。为此，采用沥青路面现场热再生技术进行了约3km沥青路面修复，以全面恢复病害路面的外观和路用性能。
    根据石安高速石家庄段的病害情况、路面沥青旧料的性能和骨料级配、再生路面的设计使用寿命和设计路用性能，拟定采用复拌加铺的技术方案，即再生6cm+ 4cmAC- 16 沥青混合料。该方案适用于重交通、上层面层损坏较为严重、承载力下降等情况下高等级路面的大
修工程。再生后的路面寿命较长。
    3 室内试验
    沥青路面就地热再生的室内试验总的来说包括两大类：一大类是对旧沥青的再生试验；第二大类是再生沥青混合料的配合比设计。旧沥青的再生试验包括：旧沥青性能试验，再生剂的掺量试验；再生沥青混合料配合比设计包括：旧沥青混合料性能检验，新掺沥青混合料级配的确定，再生沥青混合料油石比确定，再生沥青混合料性能检验。
    3.1 旧沥青再生试验
    3.1.1 旧沥青性能试验
    首先，对旧路面进行现场取样，做旧沥青混合料的沥青抽提、回收的老化沥青的性能试验，试验结果见表1、表2。 

    由表2 中试验数据可以分析出回收的旧沥青技术指标普遍偏低，沥青呈现老化现象，主要表现为针入度、延度大幅降低，软化点升高，因此需掺加适量再生剂以改善其性质。
    3.1.2 再生剂掺量试验 
    根据老化沥青试验结果，掺加不同剂量的再生剂进行试验，确定最佳再生剂掺量以使其接近A- 70# 沥青技术标准。试验结果见表3。

    试验结果表明，随着再生剂用量的增加，沥青已软化，表现为针入度、延度提高，软化点降低。当掺加再生剂剂量达到4%至5%时除延度指标外，其他指标已基本满足预订的A- 70# 技术指标要求。但考虑到工程所处路段重载汽车较多，且实际施工时尚需添加新料，附带添加一部分新沥青，因此初步确定掺加再生剂的剂量为旧沥青的4%。